Bergplaats
september 2017
M D W D V Z Z
« Jan    
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930  

Mannenhumor op Twitter

Vrouwenhumor op Twitter

  • Ik heb ooit eens een date gehad met een jongen die een pad van rozenblaadjes maakte dat leidde naar de afwas. 6 months ago
  • Mijn gewichtstoename heeft enkel voordelen. De auto ligt lager, ik kan meer wijn verdragen en ik bespaar badwater. 6 months ago
  • Ik ben niet alleen maar een mooi gezichtje! Ik heb toevallig ook hele mooie voetjes. 6 months ago
  • Oh. "Laat eerst je pik maar es zien!" is dus geen goed antwoord op "Schatje laat je tieten es zien!" naar n groep bouwvakkers. Hallo Trauma! 6 months ago
  • Goeiemorgen kater. Ik had je al verwacht. 6 months ago
  • Ik vraag me weleens af of ik een chip in me heb, die alleen maar eikels aantrekt... 6 months ago
  • Als ik een euro kreeg voor elke keer dat ik afgeleid was, ik moet melk kopen. 6 months ago
  • Ik huil ook altijd als ik andere groenten snij, anders vind ik het zo sneu voor de uien. 6 months ago
  • Het is inmiddels maart, vergeet niet om je weegschaal 5 kilo terug te zetten 6 months ago
  • Wie de schoen past, koopt hem in iedere kleur. 6 months ago
  • Ik zag zojuist een foto van de baby van mijn ex-vriend. Mijn god, ik hoop echt dat ie niet van mij is. 6 months ago
  • Er gaat meer in een damestasje dan in een mannenhoofd. 6 months ago
  • Iemand voor de derde keer niet verstaan, dus gewoon maar lachen en het beste ervan hopen... 6 months ago
  • Vrouwen waarbij de shampoo en conditioner tegelijkertijd op zijn, hebben echt een gave. 6 months ago
  • 1: Markeer plek op kaart 2: Zet erbij: “Als er iets gebeurt is 't geld hier begraven” 3: Stop kaart in jaszak 4: Breng jas naar de kringloop 6 months ago
  • Ik ben blij dat ik niet op mijn eigen voedsel hoef te jagen, ik weet niet eens waar de boterhammen wonen. 6 months ago
  • "Wraak" klinkt zo gemeen, ik noem het liever "een wederdienst doen". 6 months ago
  • Mijn bed is een magische plek waar ik me opeens alles herinner wat ik vergeten was. 6 months ago
  • "Je lippen glanzen zo sexy. Is dat lipgloss?" "Nee, frituurvet." #carnaval 6 months ago
  • Als vriendinnen tegen mij zeggen, daar heb je morgen spijt van, slaap ik de volgende dag altijd tot de middag. 6 months ago

Dubbelzinnigheden op Twitter

Oeps: Twitter reageert niet. Wacht svp een paar minuten en ververs deze pagina.

Under Construction

Deze blog is under contruction

Advertenties

Operatie Zandvlucht! (Touarec Trail) Vervolg

www.touareg-trail.be

Bron: Website Luc en Seppe: http://www.seppenlucgoesafrica.be

…..

We schieten fantastisch op en ongelooflijk maar waar, hoewel het meest ongelooflijke nog zal komen, zijn we rond 13.00 uur reeds als eersten in het kamp, zelfs de organisatie hebben we achter ons gelaten. We kunnen wat genieten van de zon en een dutje doen terwijl de anderen langzaam binnen komen.

De locatie van het kamp is echt wel schitterend net tegen een echte duinenwand van een 25 m. hoog.

Het duurt dan ook niet lang voor de 4×4 om te beginnen spelen met het oprijden van de duin, zou een 2pk dat ook kunnen?

Frank, de hoofdmekanieker , geeft het voorbeeld met de geit van Ward en Nic en slaagt erin om de duin te overwinnen. (bij aankomst in het kamp ben ik direct in de tent gekropen, uit de zon met barstende hoofdpijn, waarschijnlijk te weinig gedronken in de loop van de dag van de kapriolen met de 4×4’s heb ik niks gezien, enkel Frank zijn poging zag ik net en ik vond het wel een uitdaging om ook onze 650cc erover te krijgen,de snelheid moest het hem doen, de duin was echt heel los zand, in de aanloopstrook was er ook nog een los stuk dat de snelheid naar beneden zou brengen, maar ze lag dus veel veel te hoog, ik dacht dat de hellingsgraad en het losse zand genoeg zou afremmenx85niet dus) Zou Dymoduck dit ook kunnen?? Een uitdaging die Seppe niet kan laten liggen.

Met een deftige aanloop stormt hij op de duin af en vloog de duin op maar toenx85x85

Normaal moet je boven op de duin zo goed als stil staan anders loopt het volledig fout en de snelheid van Seppe lag pakken te hoog, totaal verkeerd ingeschat.

Seppe die echt niet durft vliegen nam hier z’n eerste vlieglessen en dan nog wel als piloot.

De geit werd boven op de duin als het ware afgeschoten en vloog 4 tot 5 meter hoog door de lucht om ruim 20 m verder te landen.

Een spectaculaire vlucht die zeker niet voor herhaling vatbaar is.

Een enorme opluchting dat enkele seconden later toch de deur openging en seppe ongedeerd uitstapte.

De auto daarentegen was een heel andere zaak, een 2pk is ooit gemaakt om eieren ongebroken te vervoeren maar zeker niet om te vliegen.

De eerste indruk was zeker dat Dymoduck perte Total achter zou blijven in de woestijn maar zowel de technische assistentie en zeker ook Bart, Gene en Bekke van de Heistse Bokkerijders vonden dit een uitdaging om Dymo ’s morgens terug aan de start te krijgen.

De schade kort samengevat:

– Chassis geplooid

– Draagarm rechtsvoor kapot

– Motorsteun verfrommeld

– Vering links in frut

– Slechts één band en velg kapot

– Benzinefilter in de tank om zeep

Ondertussen had Frank de hoofdmekanieker tijdens het verder spelen en het terugkeren naar het kamp de eend van Ward en Nic even op de zijkant gelegd zodat daar ook de ganse carrosserie verfrommeld van terug kwam.

Niemand in het kamp geloofde nog dat er de volgende dag 24 wagens aan de start zouden staan, behalve de mekaniekers .

Tot 03.30 in de morgen werd er gewerkt, gelast en gesleuteld met man en macht om de wagens in orde te krijgen wat nog lukte ook.

Een korte nacht dus want 2 uurtjes later ging de toeter van Gert om ons te wekken.

Al zeker was dit het spektakelmoment van dit jaar en de samengestelde beelden die werden gefilmd zullen zeker op youtube verschijnen, de link volgt kortelings ( , hoge scores halen en wellicht zelfs wereldwijd rondgaan.

Al bij al was het zeker spectaculair maar gelukkig was het net, zoals in de sprookjes, een happy end.

“Flyin’ Dymo Duck” rijdt weer. De mistlampen zijn wel verdwenen en van de plaatschade is weinig te zien.

Cap Tafarit – Nouakchot (332 km)

Na een veel te korte nacht wilde de organisatie een start organiseren met alle eenden netjes op een rij en een gezamenlijke start.

Natuurlijk was dit voor ons de kans om de mekaniekers ( Sven, Rudy, David, Gene, Bekke en Bart) even te danken voor het fantastische werk dat vorige nacht werd verricht.

Bij het startschot “vlogen” we direct als eerste weg en toonden zo het schitterende werk dat enkele uurtjes vooraf werd verricht.

Vandaag zouden we ook de strandetappe krijgen, die enkel bij laag water kan. We dienden dus zeker geen tijd te verliezen zodat we zeker tijdig aan het strand waren.

Hoewel de piste een pak zwaarder was dan de dag voordien lukte het ons toch zonder echt veel vast te zitten de buurt van het strand te bereiken.

Onderweg hadden we schitterende beelden van flamingo’s, lepelaars, ooievaars, pelikanenx85

Even een beetje ploeteren, trekken en duwen om op het strand te raken en alweer rond 13.00 uur stonden we op het strand.

Doortrekken bij laag tij kon pas vanaf 15.00 uur dus hadden we zeker ff een relaxmoment om te zwemmen en wat te zonnen.

Toevallig kregen we van een lokale visser een vers gevangen tongetje en toen we enkele t-shirts gaven kregen we er nog 2 bij.

Even zoeken wie wat had en onder de vakkundige leiding van Bruno en Gert werd er direct een vuurtje gestookt. Zandladders over het vuurtje en daarop de gamellekes.

De vis werd geprepareerd met cognac, kippekruiden (tja koken met wat je hebt), als aperitiefje was er nog pastis en als dessert was er een gestoofd appeltje geflambeerd met cognac en gekruimelde speculoos.

Bij laag tij trokken we over het strand en na een carwash om het zout water weg te spoelen bereikten we Nouakchott, de hoofdstad van Mauritanie, net op het spitsuur , hetgeen toch weer een nieuw avontuur is. De afrikaanse manier van autorijden is onvoorstelbaar, soms onvoorspelbaar!

We bereiken net in het donker het kamp en zullen de nacht doorbrengen met 2 teams minder.

Twee teams (Karst en Tedje en Jorg en Bert) haalden het strand niet op tijd, door een gebroken vooras, en dienden op het strand te overnachten.

….

Operatie Zandvlucht! (Touarec Trail)

15/11/2008   Er is nieuws. En wat voor nieuws!!!

Seppe heeft het gepresteerd om Dymo Duck de eerste ‘vlieglessen’ te geven. Na een aanloop over een duin maakten ze beiden een vlucht van 5 meter hoog en 20 meter ver… Gelukkig zonder blijvende gevolgen. Seppe mankeert niets behalve wat stramme en pijnlijke spieren. Deze worden ondertussen door een deelnemende kiné onder handen genomen.

Met Dymo Duck is ook alles in orde. Ze is wel tot 5 uur ’s ochtends onder handen genomen door de meccano’s van de Touareg organisatie. Maar alles draait opnieuw als een Zwitsers uurwerk. Het hele voorval is door Luc gefilmd.

Of deze stunt Seppe geholpen heeft van zijn vliegangst af te geraken weten we (nog) niet…

Oh ja, ondanks de moordende concurrentie staan Seppe & Luc nog altijd als eersten geklasseerd. Benieuwd of ze de minieme voorsprong tot het einde kunnen blijven behouden. Maar dat lees je binnenkort wel op hun weblog… http://www.seppenlucgoesafrica.be

Het is duidelijk te zien dat Seppe een serieuze neuslanding heeft gemaakt met zijn "Flyin’ Dymo Duck"…

De Video: 2cv Jumping 22m Over a dune!

Driver survived jump,no injuries! car had 1 wheelarm broken,chassis bend, 1 flat tire, Suspension broke, and minor other things!
8 hours later he took the first position in the start thanks to a great team of mechanics! Bart, Gene, David, Sven, Luc, Seppe, and mental support of all the others! www.touareg-trail.be

Bron: Website Luc en Seppe: http://www.seppenlucgoesafrica.be

…..

Als Eendenfan Victor in een Astra rijdt zwaait er niemand

"Het is een aparte verschijning op de weg. Maar dat heeft ook wel wat. Als ik in een, ik noem maar wat, Opel Astra rijd is er geen hond die naar me zwaait. Rijd je in je eend dan gaat het tuut, tuut, hé. Dat is de charme van de eend."

Victor Duiverman uit Vriescheloo was evenementencoxf6rdinator van de 2-CV Club Winschoten en daarmee medeverantwoordelijk voor de jaarlijkse eendenmeeting. De eendenmeeting is 28 jaar geleden ontstaan in ’t Waar. (Video: Gert Brouwer)

Noot: Kortgeleden is Victor Duiverman overleden.


 

Windshields voor de Citroën 2cv

In de eendmeel yahoogroup had ik het over windschermpjes bij de open ramen in de beide voordeuren. Diverse lezers wilden graag weten hoe dat er dan uitzag.
Ik heb gezocht in mijn archief en vond nog een paar dia’s uit 1970 waarop zo’n schermpje is te zien. Ze waren er indertijd in het transparant groen, transparant bruin en transparant kleurloos. Op mijn 2cv4 uit 1973 had ik ze in het transparant kleurloos. Daar heb ik helaas nog geen beeld van. Misschien nog wel op een super8 film, maar die zou ik dan eerst moeten digitaliseren en dan een videoframe exporteren als foto. Ik zal nog eens zoeken.

Hieronder de foto’s uit 1970

Hier zie je het groene schermpje zitten voor de toen nog ronde achteruitkijkspiegel. De 2cv was van bouwjaar 1965. 18pk en had ook een centrifugaal koppeling. Voor mij rijdt mijn zwager en zus met een 2cv met de zogenaamde zelfmoorddeuren.

 
Hier is het schermpje iets minder goed te zien, maar ik hoop dat het toch voldoende is.

Ik zoek nog zulke schermpjes, dus als iemand deze nog heeft liggen, waarschuw me dan, want ik wil ze wel van je overnemen.

Email: Via dit mailformulier s.v.p.  <=== klik hier

Met 34 eenden in colonne naar Parijs – Waar is Rogier?

Bijna 35 lelijke eendjes (dus 34) zijn in de ochtend van 24 oktober in colonne vanuit Oisterwijk naar Parijs vertrokken. De inzittenden vieren daar de zestigste verjaardag van de legendarische Deux Chevaux. En ik was erbij!


Ga naar deze videoclip op YouTube (<=== KLIK HIER) en geef je commentaar  en kijk eens hoeveel keer de video al bekeken is.

Via het mail formulier op deze weblog  (<=== KLIK HIER) kun je contact met me opnemen.

Meer foto’s op website huureeneend.nl (<=== KLIK HIER)

Ook info op de website van Frankrijkhuis www.frankrijk.nl  (<=== KLIK HIER)


Verslag: Rogier van den Berg.

Er zijn bij mij enkele emails binnengekomen met de vraag waar ik te vinden ben tijdens het weekend in Parijs?

Nou dat kan ik aan de hand van enkele foto’s wel laten zien


Vrijdagochtend, vlak voor vertrek naar Parijs, plaats ik de videocamera op het statief om tijdens het rijden opnamen te kunnen maken. Het statief heb ik op een speciale manier in de eend vastgezet. Het begon jammer genoeg ook nog een beetje te regenen.


Tijdens een pauze maak ik video opnamen


Op de foto hierboven ben ik in gesprek met de eigenaar van de blauwe 2cv.


Hier maak ik opnamen van een  briefing door Rien Tilstra (links) en Michel Leijen (rechts)  We staan hier voor het tentoonstellingsgebouw in Parijs.
Zij gaven informatie over de Tentoonstelling 60 jaar Citroën 2cv en over het verdere verloop van de dag.

Let op de zwarte Eend in het midden. Het dak is open en ik sta rechtop, klaar om video-opnamen te maken. Zo heb ik ook gedurende de rit door Parijs in de dakopening gestaan om video-opnamen te maken. .


De catering zorgt voor eten en drinken. Ik sta even in de rij om daarna mijn versnaperingen in ontvangst te nemen. Jaja, het was goed geregeld.


De laatste tankstop voor Parijs. Mijn eend staat rechtsonder in beeld.

De laatste tankstop voor Parijs. Mijn eend staat ineens links in beeld

De laatste tankstop voor Parijs. Mijn eend staat nu ineens weer rechtsonder in beeld

De laatste tankstop voor Parijs. Mijn eend staat nu ineens weer midden onder in beeld.

Met 34 eenden in colonne naar Parijs – Stoppen onderweg

Bijna 35 lelijke eendjes zijn in de ochtend van 24 oktober in colonne vanuit Oisterwijk naar Parijs vertrokken. De inzittenden vieren daar de zestigste verjaardag van de legendarische Deux Chevaux. En ik was erbij!

Verslag: Rogier van den Berg.

Onderweg in Frankrijk werd ook  een aantal keren gestopt om iedereen weer bij elkaar te krijgen. Onderweg verlies je wel eens een eend. Logisch, want als je vooraan 80km/uur rijdt, rijden de eenden achterin de stoet  ongeveer 100km/uur.
Een stoplicht zorgt er al snel  voor dat je achterop raakt..

Categories Cloud

2CV Citroën Eend Uncategorized

Categories